越前海岸サイクリングコースの上級者向けフルコースとは、福井県が公式に設定した総距離約100キロメートル、獲得標高約1760メートルの本格的な周回ルートのことです。日本海の荒々しい奇岩断崖と内陸の峠区間を組み合わせた構成で、勾配10から15パーセントに達するヒルクライムも含まれます。福井県の越前海岸は、北は坂井市の東尋坊から南は敦賀市の杉津までを結ぶ景勝地で、越前加賀海岸国定公園に指定された個性的な海岸美と一年を通じた走行環境が魅力です。本記事では、上級者が福井の越前海岸サイクリングコースに挑むために必要なルート詳細、見どころ、装備、補給ポイント、シーズン別の注意点までを網羅的に解説します。完走に必要な準備と、走りながら出会える絶景の数々を、これから挑戦する方が安心して計画できる形でまとめました。

越前海岸サイクリングコースとは何か
越前海岸サイクリングコースとは、福井県が「ふくいサイクリングルートマップ」で公式に設定する、越前海岸エリアを巡る複数バリエーションのサイクリングルートのことです。総距離や獲得標高に応じて、上級者向けのフルコース、中級者向けのショートコース、ピストン形式の往復コースの三種類が用意されています。
このコースの最大の特徴は、日本海の海岸線を縦走するシーサイドライドと、内陸の峠を駆け上がるヒルクライムが一本のルートに同居している点です。海と山を同時に味わえるダイナミックな構成は、福井県内のサイクリングコースの中でも特に評価が高く、上級者にとって走り甲斐のあるフィールドとなっています。
舞台となる越前海岸は、福井県の日本海側に細長く伸びる海岸線で、隆起海岸特有の雄々しい奇岩断崖が連続する景観が広がっています。山地が海岸際まで迫り、急峻な崖が直接日本海に落ちこむような地形のため、平地がほとんどありません。この地形こそが、国道305号を走るサイクリストに連続するアップダウンを生み出し、コースの難易度を高める要因となっています。
対馬暖流の影響を強く受ける越前海岸は、福井県の内陸部と比べて冬でも比較的温暖で、積雪量が少ない傾向があります。そのため、冬期でも晴れた日にはサイクリングが楽しめ、一年を通じてライドを計画できる稀有なエリアです。
越前海岸サイクリングコースの距離と獲得標高
越前海岸サイクリングコースの上級者向けフルコースは、距離約100キロメートル、獲得標高約1760メートルというスペックを持っています。これは、海岸線の断崖沿いの連続するアップダウンに加えて、内陸の峠や山岳区間が組み込まれているためです。
中級者向けのショートコースは、距離約70キロメートル、獲得標高約1008から1210メートルとなっており、フルコースよりも難易度がやや下がります。ただし、それでも獲得標高は1000メートルを超えており、一般的なサイクリングコースとしては相当なレベルです。
往復コースは距離約80キロメートル、獲得標高約1335メートルで、行きと帰りで同じ道を辿るスタイルです。フルコースのように内陸の峠を経由しないため、難易度はフルコースに比べて低くなりますが、海岸線のアップダウンが連続するため油断はできません。
体調や天候、当日のコンディションを見ながら、自分に合ったコースを選択することが、安全で楽しいライドの第一歩となります。
越前海岸サイクリングコースのスタート地点とアクセス
越前海岸サイクリングコースの基点となるスタート地点は、JR福井駅西口付近です。多くのサイクリストはここから北上して汐見公園を目指し、海岸線に出てから南下するルートを採用しています。
電車でのアクセスは、JR北陸本線の福井駅が拠点となります。名古屋方面からは特急しらさぎ、大阪・京都方面からは特急サンダーバードが乗り入れており、関西や中部圏からのアクセスも比較的良好です。ルートや運行状況は変動する可能性があるため、最新情報を事前に確認してください。
車でのアクセスは、北陸自動車道の福井インターチェンジが最寄りとなります。福井インターチェンジから福井市中心部までは車で約10分で、市街地から国道305号に接続することで越前海岸へと向かえます。海岸線沿いには複数の駐車場や道の駅が設けられているため、中間地点からスタートするアレンジも可能です。
輪行で訪れる場合は、福井駅前に観光案内所があり、地図や情報を入手してからスタートできます。福井駅周辺はビジネスホテルも充実しており、前泊して翌朝早くに出発する計画も立てやすい環境です。
福井駅から越前岬へ至るルート詳細
フルコースの大まかな流れは、福井駅西口を出発点として北上し、日本海の海岸線に出たのちに南下しながら越前海岸を縦走し、さらに内陸部や峠区間を経由して福井市内へ戻る周回ルートです。
福井駅から西に向かい、足羽川や北陸自動車道を越えながら市街地を抜けると、やがて日本海側の海岸へ出ます。汐見公園周辺で海岸線と合流したのち、国道305号を南下していくのが基本的な流れです。
国道305号は、越前海岸を縦断する幹線道路で、地元では「越前・河野しおかぜライン」とも呼ばれています。この区間はかつて有料道路だったこともあり、路面状態は全般的に良好です。全線が幅の広い2車線道路で、信号も非常に少なく、交通量も地元車両が中心のため比較的静かに走ることができます。
海岸線を南下するにつれて、断崖の迫力が増していきます。垂直に切り立った崖の上から見下ろす日本海、あるいは細い道が崖の縁に沿って続く区間では、景色に見惚れながらもハンドル操作に集中する必要があります。こうした区間こそが越前海岸サイクリングの醍醐味であり、上級者だからこそ安全に楽しめる走行体験です。
呼鳥門と越前岬の絶景スポット
呼鳥門は自然が造り出した岩のアーチ
呼鳥門(こちょうもん)とは、越前岬から北へ約1.7キロメートルに位置する、波と風の浸食作用によって長い年月をかけて形成された巨大な岩のアーチのことです。高さ約15メートル、幅約30メートルというスケールを誇り、実際にそばに立つと自然の力のすごさを肌で感じられます。
かつては国道305号がこのトンネルの中を通り抜けていましたが、安全上の理由から岩を迂回するルートに付け替えられており、現在は遊歩道が整備されているため間近から観察することができます。
名前の由来は、シベリアから飛来する渡り鳥が休息するこの場所に、まるで鳥が呼び寄せられるように集まることから「渡り鳥を呼ぶ門」を意味する「呼鳥門」と名付けられたとされています。春と秋の渡りのシーズンには、多くの野鳥が立ち寄ることでも知られています。
サイクリング中にはぜひ自転車を止めて、呼鳥門の遊歩道を歩いてみるとよいでしょう。岩の内側から見上げた空や海の眺めは格別で、走行中には気づかない細部の美しさを発見できます。
越前岬は日本の夕陽百選に選ばれた絶景
越前岬は、越前海岸を代表する絶景スポットで、海に突き出した岬の先端から大パノラマの日本海を一望できます。晴れた日の夕刻には水平線に沈む夕陽が「日本の夕陽百選」に選ばれるほどの美しさを見せ、岬周辺には灯台もあり、観光地として整備されています。
サイクリング中に夕方に差し掛かった場合は、時間を合わせて夕陽を鑑賞するのもおすすめです。ただし、フルコースを走る場合は走行時間の管理が重要であるため、あらかじめ夕陽の時刻を把握しておき、どの地点で休憩を入れるかを計画しておくとよいでしょう。
越前岬周辺の斜面は、日本三大水仙群生地のひとつとして知られており、冬期(12月から2月頃)には約1500万本の越前水仙が一面に咲き誇ります。越前岬水仙ランドという施設があり、水仙の展示や地域の自然に関する情報を得ることができます。サイクリングと水仙観賞を組み合わせた冬のライドも、越前海岸ならではの体験として人気があります。
越前・河野しおかぜラインの爽快区間
越前から河野にかけての国道305号の区間は、「越前・河野しおかぜライン」として知られる景勝ルートです。この区間は約9.2キロメートルにわたって海岸線に沿って続き、左手に断崖と日本海を見ながら走る爽快感は、福井県内のサイクリングコースの中でも特に評価が高い区間として知られています。
路面状態は良好で、全線2車線が確保されています。信号もほとんどなく、リズムよくペダルを漕ぎ続けられるため、上級者にとっては心地よい巡航ができる区間です。ただし、この区間は強風と越波の影響を受けることがあり、悪天候時や冬の荒波のシーズンには通行規制が入ることもあります。サイクリングを計画する際には、事前に道路状況を確認しておくことが大切です。
越前海岸サイクリングの注意点と安全対策
越前海岸の国道305号を走る際には、いくつかの安全上の注意点を踏まえておく必要があります。結論として、落石・越波・通行止め・速度超過・日没への備えがライドの安全性を左右します。
落石のリスクについては、越前海岸は急峻な地形のため、日常的に落石が発生することがあります。特に雨の後や強風の後は注意が必要で、道路脇の山側には常に意識を向けながら走行することが求められます。
越波の危険は、冬の荒れた日本海では波が国道に打ち上げられる現象として発生します。越波が激しい場合は通行規制が敷かれることもあるため、冬季のライドでは特に天気予報と道路情報を事前に確認してください。
通行止めリスクについては、海岸沿いのルートは代替路が少ないため、通行止めが発生した場合に迂回が困難になることがあります。スマートフォンで最新の道路情報を確認できるようにしておくことをおすすめします。
速度超過への注意として、国道305号は信号が少なく、下り区間では速度が出やすい性質があります。地元の車両もそれなりの速度で走ることがあるため、後方からの車に注意しながらも、自分自身のスピードの出しすぎには気をつけてください。
日が短い時期のライドでは、秋から冬にかけて日没が早くなります。フルコースを走る場合は約100キロメートルの距離があるため、余裕を持った出発時刻の設定と、ライトの携行を必ず行ってください。
越前海岸サイクリングコースの補給・休憩ポイント
越前海岸沿いには複数の補給・休憩ポイントがあります。上級者向けのロングライドであっても、適切なタイミングで補給を行うことが完走の鍵です。
| ポイント名 | 位置・特徴 | 利用できる施設 |
|---|---|---|
| 道の駅「越前」 | 海岸線の中間地点付近 | 特産品販売・観光案内・露天風呂「漁火」・越前がにミュージアム・食事処 |
| 越前岬水仙ランド周辺 | 越前岬付近 | 食事処・売店、冬は水仙観光客で賑わう |
| 厨(くりや)地区周辺 | 越前町の集落 | 民宿・食事処、新鮮な漁師料理 |
道の駅「越前」は、越前加賀海岸地域の観光の玄関口として整備されており、地元の特産品を販売するアンテナショップや観光案内カウンターが設置されています。敷地内には露天風呂「漁火」(いさりび)という天然温泉施設もあり、サイクリング後の疲れを癒やすのに最適です。「越前がにミュージアム」も併設されており、地域の食文化を学ぶこともできます。
越前岬水仙ランド周辺には食事処や売店があり、水仙の季節には観光客で賑わいます。越前海岸の集落、特に越前町の厨地区周辺には複数の民宿や食事処があり、地元の漁師料理を楽しむことができます。
コンビニエンスストアは海岸沿いには少ないため、補給食は出発前に用意しておくことをおすすめします。エネルギーゼリーやスポーツドリンク、塩分補給用のタブレットなどをボトルバッグやサドルバッグに入れておくと安心です。
越前海岸のグルメと越前がに
越前海岸でのサイクリングの大きな楽しみのひとつが、地元グルメです。
越前がには越前海岸の冬の風物詩として知られ、11月から3月頃にかけてが漁のシーズンです。この時期は海岸線に沿って旅館や食事処が並び、蟹料理を目当てに多くの観光客が訪れます。越前がにとは福井県で漁獲されるズワイガニのオスのことで、黄色のタグが高品質の証明とされています。サイクリングのシーズンと重なる11月には、旬の越前がにをいただくことができます。
せいこ蟹料理は、越前がにのメス(せいこ蟹)を使った料理で、身の旨みと内子・外子の風味が絶品です。産地ならではの贅沢な味覚を楽しめます。
新鮮な地魚として、越前海岸周辺では一年を通じて新鮮な魚介類が楽しめます。イカやサバ、アジなど日本海で水揚げされた魚を使った刺身定食や焼き魚定食は、サイクリング後のボリューム補給として最適です。
道の駅「越前」では、越前がにや地元の特産品を購入することができます。走り終えた後に立ち寄り、お土産を購入するのもよいでしょう。
越前海岸サイクリングのおすすめシーズン
越前海岸サイクリングに最も適した季節は春と秋ですが、それぞれの季節に異なる魅力があります。
春(3月から5月)は、気温が穏やかになり、日照時間も長くなるため、サイクリングに最も快適なシーズンのひとつです。冬の荒波も落ち着き、越波のリスクが減ります。この時期は道路状況も安定しており、ロングライドに適した環境が整います。
秋(9月から11月)は、紅葉が始まる人気のシーズンです。気温が下がり、汗をかかずに走れる快適な気候が続きます。11月には越前がにのシーズンが始まるため、サイクリングとグルメを組み合わせた旅が楽しめます。
冬(12月から2月)は、水仙の開花シーズンで、越前岬周辺では約1500万本もの水仙が咲き誇ります。対馬暖流の影響で海岸線は比較的温暖ですが、荒れた日は越波や強風により走行困難になることがあります。晴れた冬の日には、空と海の青、水仙の白と緑のコントラストが美しく、写真映えするライドが楽しめます。
夏(6月から8月)は、梅雨の時期に雨が多く、サイクリングに不向きな日が続くことがあります。7月以降は気温が高く、熱中症対策が必要です。補給水分を十分に確保し、日差しの強い時間帯を避けてライドするとよいでしょう。
天候の急変に備え、ウィンドブレーカーや雨具を必ず携行することを推奨します。特に山間部や峠区間では気温が急に下がることがあるため、薄手の防寒着も準備しておくと安心です。
上級者向け装備チェックリスト
越前海岸フルコースは100キロメートル、獲得標高1760メートルという本格的なコースです。適切な装備と準備が、安全で快適なライドを実現します。
| 装備 | 目的・選定基準 |
|---|---|
| ロードバイク | 軽量・高ギア比、コンパクトクランクと幅広スプロケットで急勾配に対応 |
| ヘルメット | 落車・落石時の頭部保護に必須 |
| サイクルコンピューター・GPS | ルートナビゲーション、事前にルートをダウンロード |
| パンク修理キット | チューブ・タイヤレバー・携帯ポンプ・CO2インフレーター |
| 補給食と水 | エネルギーゼリー・補給バー・塩分タブレット、ボトル最低2本(500ml以上) |
| ライト(前照灯・尾灯) | 道路交通法で義務付け、違反は5万円以下の罰金 |
| グローブ | 手のひら保護と長時間の握力維持 |
| サングラス | 紫外線対策、海岸線の照り返しには偏光レンズが有効 |
| スマートフォン・モバイルバッテリー | 道路情報・緊急連絡・ナビゲーション |
| 雨具・ウィンドブレーカー | 天候急変への備え |
| 現金 | カードが使えない食事処や旅館への備え |
自転車については、軽量で高いギア比を持つロードバイクが最適です。長距離と獲得標高の多いコースに対応しやすく、コンパクトクランクや幅広いスプロケットを装備しておくと、急勾配の上りでも安定したペダリングができます。
パンク修理キットについては、越前海岸の岩場付近では道路に小石や鋭利な破片が落ちていることがあり、パンクのリスクがあります。チューブ、タイヤレバー、携帯ポンプ、CO2インフレーターをセットで携行してください。
ライトについては、日没後の走行には前照灯と尾灯が道路交通法で義務付けられています。日が短い秋冬のライドでは必ず携行してください。
越前海岸周辺の宿泊情報
一泊二日のサイクリング旅として越前海岸を楽しむ場合、海岸沿いの旅館や民宿への宿泊がおすすめです。越前海岸では特に越前町の厨(くりや)地区周辺を中心に、複数の宿泊施設が営業しています。
越前海岸周辺の宿泊施設では、冬はズワイガニ(越前がに)、夏は新鮮な地魚を使った料理を楽しむことができます。自転車を泊める際には事前に宿に確認しておくとよいでしょう。多くの民宿では自転車の保管スペースを用意してくれます。
温泉施設として、道の駅「越前」に併設されている露天風呂「漁火」も利用できます。こちらは水着着用エリアと裸浴エリアの2種類があり、日帰りでも利用可能です。長距離ライドの後に天然温泉で疲れを取る至福のひとときを楽しめます。
福井市内や鯖江市内のビジネスホテルを拠点とし、日帰りで越前海岸を走る方法もあります。福井駅周辺にはビジネスホテルが充実しており、輪行での拠点としても便利な立地です。
ふくいサイクリングルートマップの活用方法
福井県では「ふくいサイクリングルートマップ」を作成・公開しており、越前海岸コースを含む全15コースのルートマップと標高図、見どころ情報をまとめています。このマップは福井県の公式ホームページからPDFとしてダウンロードできるほか、福井駅前の観光案内所や道の駅などでも入手できる場合があります。
ルートマップには各コースの距離、獲得標高、難易度のほか、コース上の主要スポットや補給ポイントも記載されています。実際に走る前に必ず入手しておくことをおすすめします。また、TABIRIN(たびりん)というサイクリング情報サイトでも越前海岸コースの詳細情報が公開されており、コースレビューや他のサイクリストのレポートを参考にすることができます。
紙のマップを携行することで、スマートフォンの電池切れや電波が入りにくいエリアでもルート確認が可能になります。デジタル情報とアナログ情報を併用するのが、上級者ライドの賢い情報管理術です。
国見岳ヒルクライムは上級者の挑戦区間
越前海岸フルコースの中でも特に上級者向けの要素として語られるのが、国見岳(くにみだけ)へのヒルクライム区間です。国見岳は標高656メートルのピークで、越前海岸の内陸側に位置しています。
この区間の特徴は、勾配が10から15パーセントに達する急峻な林道ヒルクライムです。距離に対して一気に標高を稼ぐため、脚力だけでなくペース配分の技術も重要になります。序盤から飛ばしすぎると中盤以降に失速するため、心拍数を管理しながら自分のペースで登り続けることが完走の鍵です。
国見岳の山頂付近からは、眼下に越前加賀海岸国定公園の美しい海岸線と、福井平野の広がりを同時に望む大パノラマが広がります。海岸線沿いを走っているときとはまた異なる視点から越前の地形を俯瞰でき、登坂の苦しさを忘れさせる景色が待っています。
上りで消耗した体力を回復するには、山頂付近での休憩と補給が重要です。下りは舗装状態の良い林道を快走できますが、カーブが連続する区間では速度を落として安全に下りてください。下り区間は速度が出やすく、落車のリスクも高まるため、慎重なライン取りを心がけてください。
鉾島・亀島と越前海岸の奇岩スポット
越前海岸には呼鳥門や越前岬以外にも、ユニークな地形が点在しています。中でも鉾島(ほこじま)と亀島(かめじま)は、越前海岸の景観を象徴する奇岩スポットです。
鉾島は、海岸から突き出した槍のような形の岩礁で、越前海岸の奇岩断崖の代表的なフォトスポットのひとつです。周辺には自然歩道が整備されており、自転車を止めて歩いて見学することができます。海岸線を走りながら目に入る鉾島の特徴的なシルエットは、走る者の疲れを和らげてくれる景色のひとつです。
亀島は、鉾島の対岸に位置する岩礁で、亀の甲羅のように見えることからその名がつけられました。周辺の自然歩道と合わせて、越前海岸の岩場の海岸景観を楽しめます。これらのスポットは、日本海の荒波が長い年月をかけて岩盤を浸食してできた地形の証であり、地質的にも価値のある場所です。
また、弁慶の洗濯岩と呼ばれる平らな岩盤が海岸に広がるエリアもあり、干潮時には岩盤の上を歩くことができます。サイクリングのルート上でこれらのスポットを発見したら、少し立ち止まって日本海の地形の迫力を堪能してください。短い休憩を入れることで疲労の蓄積を抑え、後半区間でのパフォーマンス維持にもつながります。
越前海岸サイクリングコース走行前のトレーニング
越前海岸フルコース(100キロメートル、獲得標高1760メートル)は、日頃からロードバイクに乗り慣れた上級者でも十分な準備が必要なコースです。走行前のトレーニングと体力づくりについて、押さえておきたいポイントを整理します。
ベースとなる走行距離の確保として、週に2から3回、1回あたり50から80キロメートル程度のライドを継続することで、フルコースに対応できる有酸素能力の基礎が築けます。
ヒルクライムトレーニングについては、国見岳のような急勾配区間に対応するため、週に1回以上は坂道トレーニングを取り入れることを推奨します。普段のルートに坂を組み込み、一定のペースで登り続ける練習を積んでください。
ロングライドの練習として、本番の1から2週間前に、70から80キロメートル程度のロングライドを行うことで、長距離走行における体の感覚を確認できます。
水分・栄養補給の練習については、長距離ライドでは走りながら水を飲んだり補給食を食べたりする「ライド中の補給」の技術も重要です。練習ライドの際に補給のタイミングと量を確認しておくと、本番でのハンガーノックやデハイドレーションを防げます。
ハンガーノックとは、エネルギー切れによって急激なパフォーマンス低下を引き起こす状態のことで、長距離サイクリングでは最も避けるべき事態のひとつです。デハイドレーションは脱水症状を指し、これも完走の妨げとなります。練習段階で自分の補給パターンを確立しておくことが、本番での安心につながります。
ツール・ド・ふくいは越前を舞台にしたサイクリングイベント
越前海岸および福井県の豊かな自然を舞台にした公式サイクリングイベント「ツール・ド・ふくい」が毎年秋に開催されています。今庄365スキー場を発着点として、参加者の実力に応じた複数のコース(190キロメートル・160キロメートル・100キロメートル)が設けられており、本格的なサイクリストから家族連れまで幅広い層が楽しめる大会です。
2025年大会は10月に開催され、参加者が1000名を超えるエントリーを集める人気イベントへと成長しました。南越前町内をサイクリングするカテゴリーも設けられており、越前海岸の自然を堪能しながら走ることができます。参加費には会場近くの温泉入浴施設の利用券と地元特産のおろしそば券が含まれるなど、地域の食文化と温泉も楽しめる内容となっています。
こうした公式イベントに参加することで、通常の個人ライドでは得られないサポート体制の中でコースを走ることができます。初めて越前海岸エリアを走る場合や、上級者コースへの挑戦の前哨戦として、まずイベントに参加するのも良い選択肢です。最新の開催情報はツール・ド・ふくいの公式サイトで確認してください。
越前海岸サイクリングについてよくある疑問
越前海岸サイクリングコースを計画する際に、初めて挑戦する方からよく寄せられる疑問について整理します。
フルコース完走に必要な所要時間はどれくらいかという疑問については、上級者の場合で休憩を含めて1日6から8時間程度を見込むのが現実的です。獲得標高が1760メートルあるため、平坦路100キロメートルとは異なるペース配分が求められます。出発時刻は朝の早い時間帯に設定し、夕方までに帰着できる計画を立てることが大切です。
冬期にライドできるかという点については、対馬暖流の影響で積雪は比較的少ないものの、越波や強風による通行規制のリスクがあります。冬期に挑戦する場合は、当日の天候と道路情報を必ず確認し、無理のない判断を心がけてください。
ロードバイク以外の自転車でも走れるかという疑問については、クロスバイクやグラベルロードでも走行は可能です。ただし、フルコースの獲得標高と急勾配区間を考えると、軽量で高ギア比を持つロードバイクが最も適しています。中級者の場合はショートコースや往復コースから始めるのも賢明な選択です。
輪行で訪れる場合の拠点については、JR福井駅が中心となります。駅前の観光案内所で情報収集ができ、市内のビジネスホテルに前泊することで、翌朝早くから余裕を持って出発できます。
越前海岸サイクリングの魅力まとめ
越前海岸サイクリングコースは、日本の海岸線サイクリングの中でも特に個性的な魅力を持つルートです。東尋坊から始まる奇岩の絶景、呼鳥門の自然のアーチ、越前岬の夕陽百選の景観、そして日本三大水仙群生地の美しさ。これらすべてが一本のルート上に凝縮されており、走りながら次々と変わる景色に飽きることがありません。
獲得標高1760メートルのフルコースは、体力的にも技術的にも決して容易ではありません。しかし、それだけに完走したときの達成感は格別です。荒々しい日本海の断崖を走り抜けながら、地元の越前がにや新鮮な魚介類を楽しみ、温泉で疲れを癒やす。これが越前海岸サイクリングが上級者に愛される理由です。
福井県を訪れる機会があれば、ぜひこの越前海岸サイクリングコースに挑戦してみてください。走れば走るほど、越前の自然と食文化の深さを実感できるはずです。日本海の荒波と水仙の優しさが同居するこの海岸線は、一度走ったら忘れられない特別な場所になるでしょう。
ルートマップや道路情報は福井県公式の「ふくいサイクリングルートマップ」で確認してください。安全第一で計画的なライドを心がけ、越前海岸の大自然との素晴らしい出会いを楽しんでください。越前の海と山と豊かな食文化が、上級者サイクリストのあなたを待っています。








