英虞湾のサイクリングコース5選 志摩半島で真珠養殖の筏を眺めて走る

英虞湾は、三重県の志摩半島にあるリアス海岸の湾で、真珠養殖の筏を眺めながら自転車で走れる場所です。湾内には約60の島が浮かび、伊勢志摩国立公園の中心に位置しています。志摩市が真珠養殖発祥の地として知られるのも、この穏やかな海があったからです。

サイクリングコースは、約25kmの英虞湾一周から、約92kmのサニーロードサイクルルートまで揃っています。初めて走るなら、起伏が小さく信号も少ない、賢島駅発のコースから入るのが無難です。

この記事では、志摩半島の主要コースの距離と特徴、横山展望台などの立ち寄り先、賢島駅周辺のレンタサイクルと近鉄のサイクルトレイン、英虞湾で続く真珠養殖の歴史と現状を、2026年9月19日時点の公開情報でまとめました。景色を見て走るだけでなく、目の前の筏で何が行われているかを知っておくと、同じ道がずいぶん違って見えます。

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英虞湾は約60の島が浮かぶリアス海岸で、真珠養殖の一大産地

英虞湾は、伊勢志摩国立公園の一部に含まれる湾です。複雑に入り組んだリアス海岸と、湾内に浮かぶ大小の島々が、伊勢志摩を代表する景観をつくっています。リアス海岸とは、山地が沈み込んでできた、出入りの多い海岸線のことです。島の数は60以上とされ、島ごとに形が違います。

この湾には真珠養殖の筏が並んでいます。穏やかな水面、島影、背後の山並みが重なる眺めは、サイクリングの途中で足を止めたくなる景色です。橋の上や展望台から湾を見渡すと、養殖の営みがそのまま風景の一部になっていることがわかります。

自転車で走る側にとっての英虞湾の魅力は、海が近いことと、視点が変わることです。海沿いの道では水面がすぐ横にあり、標高のある展望台に登れば湾全体を上から見られます。同じ湾を低い位置と高い位置の両方から味わえるのが、この土地でサイクリングをする強みです。

志摩半島のサイクリングコースは目的別に5本から選べる

志摩半島には、初心者から中級・上級者までを対象にしたコースが揃っています。環境省の伊勢志摩国立公園のページには、賢島〜御座サイクリングコースや賢島〜国府白浜サイクリングコースが載っています。伊勢志摩観光ナビには、志摩半島縦断の日帰りコースや、伊勢志摩をぐるっと周遊する1泊2日のモデルコースが用意されています。この地域を走る道の一部は、太平洋岸自転車道として、ナショナルサイクルルートにも位置づけられています。

ここでは、英虞湾の景色と関わりの深い5つのコースを表にまとめます。

英虞湾一周は約25km、湾の景色を主役にしたコース

英虞湾ぐるっとサイクリングとして紹介されているコースで、距離は約25kmです。島々や養殖筏の風景を眺めながら走る内容で、この記事で扱うコースのなかでは最も距離が短く、英虞湾そのものを見ることに向いています。半日で真珠養殖の景色を見たい人は、まずこのコースを候補にしてください。

賢島〜御座は起伏が小さく信号が少ない初心者向けの長距離コース

環境省の伊勢志摩国立公園のページに載っているコースです。賢島駅を出発し、先志摩半島の先端方向へ進みます。起伏が小さく信号も少ないため、走りやすいと紹介されています。距離について、個人ブログは「50km少し」と表現しています。

このコースは自由にアレンジできます。半島の南北を結ぶ道を使えば、距離を縮められます。和具港から英虞湾を通る船で戻るプランもあり、自転車と船を組み合わせて、湾を別の角度から眺められます。50kmという数字だけを見ると身構えますが、平坦さと信号の少なさを踏まえると、初めて志摩半島を走る人に最初に勧めたいコースです。

志摩半島縦断は鵜方駅を起点に桐垣展望台の夕日を目指す日帰りプラン

伊勢志摩観光ナビのモデルコースで、志摩市の観光スポットを海岸線に沿って巡る日帰り旅です。起点と終点は鵜方駅で、桐垣展望台の夕日をゴールに据えています。英虞湾にかかる橋がコースの一部になっており、真珠養殖の筏が並ぶ景色や周辺の山並みを楽しめます。

日帰りで完結し、最後に夕日を見るという構成なので、時間配分が要になります。夕日の時間に合わせて出発時刻を逆算して組むと、ゴールの景色を逃しません。

伊勢志摩サイクリングフェスティバルのコースは約42.9kmで獲得標高432m

ENJOY SPORTS BICYCLEに掲載されているコースです。志摩スペイン村をスタートとゴールにし、英虞湾を見渡せる賢島大橋などを通ります。獲得標高とは、走行中に登った高さの合計のことで、この数値が432mです。同じ約40km台でも、平坦なコースより脚に来る距離だと考えてください。

サニーロードサイクルルートは約92kmの中級・上級者向け

伊勢志摩観光ナビの特集で紹介されているルートで、全長は約92km、高低差は370mです。太平洋岸自転車道がナショナルサイクルルートに指定されたことをきっかけに、玉城町、度会町、南伊勢町がサニーロードを交えてルートをつくりました。

内訳を見ると、玉城町コースは約25km、度会町コースは約20kmで、どちらも初級・中級者向けです。南伊勢町コースは、リアス海岸と、絶景を望む展望台が点在する伊勢志摩国立公園の南端を走ります。英虞湾の真珠養殖の景色を見るだけなら、他のコースで足ります。志摩半島の外側まで走りたい人向けのルートです。

横山展望台は標高203mから約60の島を一望できる

横山展望台は、標高203mの高さから、英虞湾に浮かぶ約60の島々を見渡せる展望台です。英虞湾は、日本有数の美しいリアス式海岸として、ミシュラン・グリーンガイド・ジャポンで一つ星の評価を受けたと紹介されています。

展望台には横山スカイカフェテラスがあり、2階には無料の休憩スペースと、英虞湾を眺める展望テラスがあります。木々に囲まれたこもれびテラスも併設されています。所在地は志摩市阿児町鵜方875-20で、営業時間は9時から16時30分と案内されています。営業時間は変わることがあるので、行く前に公式の情報を確認してください。

登りはそれなりにあります。標高203mの展望台へ自転車で向かう日は、電動アシスト付きの自転車を借りるのも一案です。

登茂山からは横山展望台と反対側の景色を望める

登茂山の展望は、英虞湾の南東部にあります。北西側の横山展望台と並んで、英虞湾を望めるスポットとして紹介されています。夕日に染まる英虞湾の風景も魅力です。

同じ湾でも、見る方向が変わると景色の表情が変わります。北西側の横山展望台と南東側の登茂山を1日で両方訪ねる計画を立てれば、湾の広がりを立体的に感じ取れます。ただし、2つの展望台を回ると登りも増えます。脚力に自信がない人は、どちらか1つに絞ったほうが、景色をゆっくり見られます。

賢島駅の周辺で電動アシスト付きの自転車を借りられる

自分の自転車を持ち込まなくても、志摩市で走り始められます。賢島駅周辺には、電動アシスト付きレンタサイクルを貸し出す施設があります。

プチホテル賢島ハーバーは、賢島駅から徒歩5分の場所にあります。電動アシスト付きレンタサイクルを貸し出しており、横山展望台まで30分、地中海村まで40分で行けると案内されています。Entrada賢島は、近鉄賢島駅の南出口から徒歩約2分です。対象は身長140cm以上で小学5年生以上の人で、3時間までのプランと、1日（3時間以上）のプランがあります。このほか、都ホテルの電動アシストレンタサイクルや、KKdayの賢島駅受取プランも検索で見つかります。Bicycle Journeyも志摩市でのレンタサイクルを案内しています。

伊勢志摩地域のレンタサイクルの料金は、シティサイクルが4時間以内800円、4時間以上1000円です。電動アシストは4時間以内1500円、4時間以上2000円という施設もあります。ここで挙げた金額は一例で、料金、対象条件、予約方法は施設ごとに違います。利用する前に、各施設へ直接確認してください。

近鉄のサイクルトレインは自転車を解体せずに賢島まで運べる

近畿日本鉄道は、2022年8月10日に、山田線、鳥羽線、志摩線の松阪〜賢島間で、自転車を解体せずに車内へ持ち込めるサイクルトレインを通年で実施すると発表しました。運行は2022年9月3日に始まっています。

利用できる時間帯は、平日が五十鈴川〜賢島間で9時台から14時台、土休日が松阪〜賢島間で8時台から17時台です。対象の22駅で乗り降りする場合に使えます。追加料金は不要で、乗車券だけで自転車を持ち込めます。自転車を分解したり、専用の袋に収納したりする必要はなく、駅を出ればすぐに走り始められます。1本の列車に載せられる自転車は8台までで、サイズは長さ180cm、幅45cmまでです。

観光列車つどいを使ったサイクルトレインのKettA（ケッタ）は、大阪や名古屋から伊勢志摩まで、春と秋の行楽シーズンに運行されています。

これらは2022年の発表を含む情報です。運行時間帯、対象駅、条件は変わることがあるので、近畿日本鉄道の公式サイトで最新の内容を見てから計画を立ててください。賢島駅は、賢島〜御座コースや英虞湾一周の起点にしやすい駅です。

英虞湾の真珠養殖は1888年に始まり1893年に半円真珠の養殖が成功した

志摩市は、真珠養殖発祥の地として紹介されています。志摩市の公式サイトにも真珠発祥の地のページがあり、この土地が真珠養殖の出発点であることを市が発信しています。

英虞湾の真珠養殖の歴史は、明治時代に始まります。三重県鳥羽の御木本幸吉が、英虞湾の入り江を真珠養殖の試験地に選びました。1893年（明治26年）には、アコヤ貝を使って、世界で初めて半円真珠の養殖に成功したとされています。それより前の1888年（明治21年）には、志摩市阿児町の神明浦で真珠貝の養殖を始めたという情報もあります。

つまり、いま私たちがサイクリングの途中に眺めている筏の風景は、130年以上前の試みが土台になっています。

入り組んだ地形と山からの栄養が真珠養殖に向いた

英虞湾が真珠養殖に向く理由は2つあります。1つは、入り組んだ形のおかげで波が穏やかなことです。もう1つは、山から栄養分が海へ流れ込み、アコヤ貝のエサになるプランクトンが豊富に育つことです。地形と環境の両方が揃っていたから、この湾が産地になりました。最盛期には、英虞湾に約1000もの真珠養殖業者があったという情報もあります。

志摩半島の生産用具と真珠養殖関連資料は国の重要有形民俗文化財に答申された

志摩市の公式サイトは、志摩半島の生産用具と真珠養殖関連資料が、国の重要有形民俗文化財に答申されたと紹介しています。真珠養殖は、この地域の暮らしと文化を伝える資料として評価されました。

真珠養殖の現場は2019年の大量死と経営体の約8割減に直面している

筏が並ぶ景色は、いま、いくつもの課題を抱えながら維持されています。走る前に、次の数字を頭に入れておいてください。

2019年の夏、英虞湾とその周辺で、真珠養殖に使うアコヤ貝が200万個を超えて大量死したと報じられました。当時は原因が特定されていませんでした。死んだ貝は、外套膜（貝の体を包む膜）が縮む、外套膜萎縮症と呼ばれる状態でした。2019年の夏以降、愛媛県と三重県を中心にアコヤ貝の養殖場で大量死が起きており、水産研究・教育機構が原因の究明に取り組んでいます。

生産量では、三重県は愛媛県、長崎県に次ぐ3位で、年間約4200kgの真珠を生産しています。県の経済を支える産業です。一方で、水産庁の資料では、真珠養殖業と真珠母貝養殖業の経営体数が、1993年以降の30年間で、ともに約8割減りました。生産体制がもろくなり、真珠を安定して供給できなくなる懸念があります。水産庁の「真珠養殖をめぐる情勢について」は、2023年7月版と2025年8月版が公開されているので、最新の数値は原典で確認できます。

赤潮も真珠養殖に深刻な被害を与えます。早く察知するために、英虞湾では貝リンガルというITの仕組みが実用化されています。アコヤ貝の反応から、海の異変を読み取る技術です。

観光三重の取材レポートは、英虞湾で生まれる真珠から、人の暮らしに寄り添う里海のこれからを考えています。里海とは、人の手が入ることで守られてきた身近な海のことです。IDEAS FOR GOODは、アコヤ貝を通して英虞湾の里海を守る、浜の清掃活動を取り上げています。

静かな筏の景色は、こうした監視と清掃、そして養殖業者の仕事に支えられています。

真珠を知る場所は自転車の合間に立ち寄れる

サイクリングの合間に、真珠そのものを知る場所へ寄る計画も立てられます。

真珠取り出し体験と真珠の里は英虞湾の養殖場が舞台

伊勢志摩観光ナビには、英虞湾のアコヤ真珠養殖場が体験工房になっている真珠取り出し体験が載っています。実際に養殖しているアコヤ貝が入った網から貝を選び、アコヤ真珠を取り出す体験です。

真珠工房 真珠の里は、真珠養殖発祥の地である伊勢志摩の養殖場で、真珠取り出し体験と真珠アクセサリー作りができる施設です。魚釣り、海上バーベキュー、牡蠣食べ放題、シーカヤック、貝殻クラフトも楽しめます。真珠体験ツアーUMIKAZEは、真珠養殖発祥の地の志摩を掲げる体験ツアーです。

ミキモト真珠島は鳥羽にあり英虞湾とは別のエリア

ミキモト真珠島は、御木本幸吉が世界で初めて真珠の養殖に成功した島で、真珠のすべてがわかるテーマパークと紹介されています。御木本幸吉の生涯を紹介する御木本幸吉記念館、真珠養殖の仕組みや美術工芸品を展示する真珠博物館、真珠のジュエリーや伊勢志摩の土産を買えるパールプラザがあります。かつてアコヤ貝の世話をして真珠を育てた海女の作業を再現し、昔ながらの白い磯着を着た海女が実演をしています。

ただし、島があるのは鳥羽で、英虞湾のある志摩市とは別のエリアです。行程に入れるときは、位置関係と移動時間を地図で確かめてください。

クルージングと海女小屋体験を組み合わせると英虞湾を海側からも見られる

Bicycle Journeyでは、英虞湾の景色と漁師町を巡る、海女小屋体験付きのサイクリングツアーが紹介されています。英虞湾クルージングとサイクリング、海女小屋体験を一度に体験できる内容です。伊勢志摩観光ナビには、英虞湾クルージングのスポットページもあります。

海側から養殖筏と島々を眺めると、自転車で見た景色を別の角度から味わえます。陸から見た筏と、船から見た筏は、距離感が違います。

英虞湾のサイクリングについてよくある疑問

初めて走るならどのコースが向いているか

賢島〜御座サイクリングコースです。起伏が小さく、信号が少ないと紹介されているためです。距離が長いと感じたら、半島の南北を結ぶ道で短縮できます。半日で英虞湾の景色だけを見たいなら、約25kmの英虞湾一周が候補になります。

電車で行って現地で自転車を借りることはできるか

できます。賢島駅の周辺には、電動アシスト付きレンタサイクルの貸し出し施設があります。自分の自転車を電車に載せたい場合は、松阪〜賢島間で近鉄のサイクルトレインが使えます。

坂は多いのか

リアス海岸の地形なので、平坦一辺倒のコースではありません。個人ブログにも、リアス海岸の絶景と坂を噛みしめる、という書き方の伊勢志摩サイクリングの記事があります。標高203mの横山展望台のように、登りのある立ち寄り先もあります。登りが不安な日は、電動アシスト付きの自転車を選んでください。

真珠養殖の景色はどこで見られるか

英虞湾にかかる橋がコースの一部になっている志摩半島縦断コースや、賢島大橋を通る伊勢志摩サイクリングフェスティバルのコースでは、真珠養殖の筏が並ぶ湾の景色を見られます。横山展望台や登茂山などの展望台からは、湾を上から見渡せます。

走り出す前に距離・営業時間・運行情報を公式ページで確かめる

この記事の数値は、伊勢志摩観光ナビ、環境省の伊勢志摩国立公園のページ、志摩市の公式サイトなど、公開されている情報をもとにしています。距離や所要時間は、掲載元によって数え方が違うことがあります。営業時間、船の運航状況、道路の通行状況、レンタサイクルの料金、サイクルトレインの運行条件も変わることがあります。出発の前に、各公式ページで最新の内容を確かめてください。

走る順番の私の提案は、賢島駅から入り、賢島〜御座コースの前半を走って英虞湾の景色を見る、というものです。真珠養殖に興味が出たら、真珠取り出し体験の施設に寄ります。1日で全部を詰め込むより、1つのコースと1つの体験に絞ったほうが、湾の景色が記憶に残ります。